Итоги гоночного уик-энда. Окончание

В этот раз гонщики класса Supersport, а также других младших классов, таких, как Superstock 1000 и Superstock 600, отдыхали. На этап в США приехал лишь самый старший класс, Superbike, гонщики которого провели положенные две гонки.

Поулы гонщика Kawasaki Racing Team Тома Сайкса стали уже обыденностью, хотя в этот раз он стартовал лишь третьим, позади обладателя победителя квалификации чеха Якуба Смржа, представителя  Liberty Racing Team Effenbert Ducati, а также действующего чемпиона Карлоса Чеки. Но на старте заезда именно Сакйс взял холл-шот, уверенно опередив обоих соперников впереди.

Какое-то время Том лидировал, однако сзади накатывала целая группа соперников, а наиболее активными в ней были Чека, и также новобранец BMW но не мирового Супербайка Марко Меландри, уже успевший принести своей новой команде первую в ее истории победу.

Имена эта пара и начала оказывать на Сайкса серьезное давление. И, думается, сам гонщик его бы без труда выдержал, но его возможности пока явно превосходят возможности мотоцикла, на котором он выступает. Мощный Kawasaki ZX-10R быстро привел в негодность заднюю покрышку, после чего Том стал проваливаться и оказался в итоге лишь на восьмом месте.

А спор за победу повели Меландри и Чека. И хотя заводской BMW S1000 RR итальянца был явно быстрее на прямых, развивая, в частности, на стартово-финишной максимальную скорость 318 км/ч, тогда как Ducati 1098R испанца не дотягивал и до 300 км/ч, тем не менее, последний вскоре возглавил гонку и уверенно довел ее до победного конца. Хотя и вторым местом Меландри был вполне доволен, ведь BMW Motorrad Motorsport наконец-то начала демонстрировать свой истинный потенциал.

Не сдавался по ходу гонки и Макс Бьяджи. Пилот заводской Aprilia Racing Team стартовал седьмым, но смог прорваться на третье место, на котором и финишировал. Наверняка Безумный Макс смог бы побороться и за победу в гонке, ведь в скорости он практически не уступал Чеке и Меландри, но допустил несколько ошибок, в том числе и обороняясь от атак со стороны британского пилота Honda World Superbike Team Джонатана Реа, который занял четвертое место.

Вторая гонка шестого этапа мирового Супербайка на трассе Миллер Моторспортс Парк начиналась по сценарию, схожему с таковым у первой. Сначала вперед умчался Сайкс, однако Чека в этот раз предпринял раннюю и успешную атаку и сам возглавил пелотон. Тут как тут был и Меландри, приготовившийся было вновь опередить британского соперника. Но уже на третьем круге гонка была остановлена красными флагами – в одном из поворотов в серьезную аварию угодил японец Хироси Аояма, выступающий за команду Honda World Superbike Team. Сам гонщик не пострадал, в отличие от его мотоцикла, который еще и залил асфальт маслом.

На устранение последствий аварии у маршалов ушло полтора часа, после чего был, наконец, дан рестарт. Гонщики расположились в том порядке, в каком закончили последний из трех кругов до аварии и на первом месте находился Карлос Чека. Казалось, результаты второй гонки будут в точности такими же, как и первой. Но примерно на середине дистанции Чека вылетел с трассы, после чего смог подняться, но лишь чтобы добраться до боксов. Позже он все же вернулся в гонку, но классифицирован в ней не был.

Как всегда бывает в гонках, неудача одного является победой другого. В роли другого в этот раз выступил Марко Меландри, опередивший к тому времени Сайкса, который смог занять только пятое место. Сам же итальянец одержал очередную победу, вторую в составе BMW Motorrad Motorsport, которая стала также второй в истории баварской марки. Однако его заставил понервничать Реа, который в этот раз смог-таки обогнать снова поднявшегося на нижнюю ступень подиума Бьяджи – от победителя британец отстал лишь на 0,195 секунды!

Отсутствие побед на американском этапе Макса Бьяджи расстраивать не должно, ведь в том числе и благодаря одному сходу Чеки он остался лидером общего зачета и имеет там 160,5 очка. А вот Меландри отыграл сразу три позиции и со 142,5 очка занимает второе место. Однако ровно столько же баллов и у Сайкса, сместившегося на третье место, а потому борьба между ними развернется нешуточная. Да и занимающий теперь четвертое место Реа уступает им лишь пол-очка. Карлос Чека сейчас располагается на пятом месте со 130,5 очка.

В зачете производителей сильнейшая Ducati, имеющая 195,5 очка. Однако крепнет и BMW, вышедшая на второе место и заработавшая уже 176 очков. А заодно и сместившая на третью позицию марку Aprilia, у которой 171 очко.

Седьмой этап WSBK пройдет уже в Италии, на трассе Мизано Адриатико 8 – 10 июня.

* – гонка была приостановлена красными флагами после первых трех кругов из-за аварии Хироси Аоямы.

** – зачет по 18 кругам после рестарта.

Официальный сайт чемпионата: http://www.worldsbk.com.