Многие посчитали, что полноприводной среднемоторный купе-родстер Audi R4 умер, как только «Порше» вступила во владение «Фольксваген». Однако свежие слухи говорят о том, что работа над ним идет полным ходом. Машина будет использовать новую платформу, которую разделит со следующим поколением Boxster и Cayman. Такое мероприятие по снижению издержек будет организовано новыми боссами из «Порше».
Но почему бы не использовать имеющуюся платформу ТТ? Вероятно потому, что этот малыш находится в своем последнем поколении, и его рано менять еще одним автомобилем со срединным расположением двигателя. Модель R4 займет нишу над линейкой ТТ и будет стоить около $52 000, когда выйдет на рынок предположительно в 2011 году. Смещенный на заднюю ось в соотношении 60:40 привод Quattro будет подогнан и спарен с 6-скоростной ручной коробкой или 7-скоростной R-Tronic с двойным сцеплением. Варианты моторов включают V6, четырехцилиндровые модели и новый 335-сильный турбо мотор на 2,5 литра. Также не исключено появление дизеля. Компания планирует работу над целым рядом спортивных автомобилей R-серии, включая R6 (соперника для Jaguar XK и BMW 6) и R10 на базе движка V12 TDI.