Сами создатели нового поколения Аккорда говорят о том, что дизайн автомобиля эволюционировал в сторону большей спортивности. Что ж, если так, то спортивность они понимают по-своему, так как седан выглядит вполне консервативно, хотя у купе все же есть некоторые намеки на динамичность.
Впрочем, по словам все тех же хондовцев, «утонченный дизайн экстерьера прошел испытание временем», а потому не будем излишне строгими к ним. Тем более что на фотографиях представлен вариант для Северной Америки, всегда заметно отличавшийся от европейского.
Да и гораздо важнее то, как новая Honda Accord поедет. А судя по моторам, которые будут для нее предложены, поехать она должна весело. Самым скромным моторам, если не считать дизелей, которые обязательно появятся в Европе, станет бензиновая 2,4-литровая атмосферная «четверка» семейства Earth Dreams мощностью 184 Нм и крутящим моментом 240 Нм. На вершине же окажется V-образная «шестерка» объемом 3,5 л, которая будет развивать мощность 314 л. с. и крутящий момент 359 Нм.
Ну и как же без гибридов! Будет у нового Аккорда и такая силовая установка, состоящая из бензиновой двухлитровой четверки мощностью 163 л. с., способной работать по циклу Аткинсона, и электромотора. Характеристики последнего не называются, но известно, что питать его будет литий-ионная батарея, мощностью 6 кВт•ч, а установлен он будет, вероятно, между бензиновым мотором и вариатором. Или даже будет встроен в этот самый вариатор.
На «чистом» электричестве гибридный Аккорд сможет преодолевать расстояние примерно в 16 – 24 км при скорости до 100 км/ч. Подзаряжать батарею можно будет не только при помощи рекуперативного торможения, но и от розетки. Время зарядки, как обещают японцы, составит менее четырех часов при выходном напряжении 150 В и менее полутора часов при 240 В.
Фотографий интерьера новой Honda Accord пока нет. Но также уже известно, что она получит новейшую мультимедийную систему HondaLink с возможностью выхода в Интернет а также с установленными приложениями для популярных социальных сетей – Facebook и Twitter.
Дебют «живого» автомобиля, скорее всего, состоится уже в этом году. Если так, то произойдет это на мотор-шоу в Токио. Но может быть в компании Honda решат не задерживать и европейский вариант модели. А в таком случае его премьера может пройти и в конце этого месяца в Москве, и уже в сентябре в Париже.
