Непонятно, почему компания Apple до сих пор не затаскала Hyundai по судам за использование фирменной «фишки» в названиях своей продукции, ведь корейцы нещадно эксплуатируют знаменитый префикс в виде строчной «i» в каждой новой модели. Не стал исключением и новый кроссовер ix35, полноценными фотографиями которого компания решила побаловать европейскую автомобильную общественность. Но главное — даже не фотографии, а полный список тактико-технических характеристик, среди которых — вожделенные показатели двигателей.
Итак, на первой стадии продаж Hyundai ix35 будет оснащаться 2-литровым бензиновым мотором мощностью 166 л. с. и тягой 197 Н/м, а также дизелем с тем же объемом, но в двух вариациях: обычная (136 л. с., 313 Н/м) и «зараженная» (184 л. с., 392 Н/м). Начиная с ноября 2010 года к трио присоединятся бензиновый 1.6 GDI (140 л. с., 167 Н/м) и турбированный 1,7-литровый дизель (115 л. с., 255 Н/м). Для пущей управляемости автомобиль получит на заднюю ось многорычажную подвеску, спереди же со своей работой будут справляться стойки МакФерсона.
По сравнению с предыдущим поколением (в прошлой жизни европейский вариант звался Tucson, так же он зовется и в родной Корее, где дебютировал месяцем ранее), модель прибавила в габаритах, удлинив колесную базу до 2640 мм. Длина и ширина увеличились до 4410 и 1820 мм соответственно. Высота ix35 уменьшилась на 20 мм, но в Hyundai заверяют, что это решение никак не повлияет на удобство.
Из приятностей в салоне — зеленая «эко»-пиктограмма на приборной панели, загорающаяся в тот момент, когда достигнуты оптимальные для экономии и экологичности обороты двигателя. Ну и в целом приятное оформление интерьера, с фирменными линиями и изгибами.
В продажу Hyunda ix35 поступит в начале 2010 года, а собираться будет на заводе Hyundai в Словакии.
Только на Руль.by Аренда внедорожника от прокатных компаний города Минска!