Toyota до сих пор опаздывает с развитием в сегменте полностью электрических моделей и, похоже, что компания все еще колеблется, хотя в Китае Toyota намерена предложить полностью электрическую версию C-HR.
Глава подразделения по силовым агрегатам Toyota Шидзуо Абэ сообщил: «Мы считаем, что гибриды будут опережать полностью электрические модели», хотя представитель компании признает, что некоторые компании идут прямо в сегмент электрокаров. Шидзуо Абэ отмечает, что «для соблюдения правил топливной эффективности и СО2 не только в Европе, но и в глобальном масштабе, будут оставаться гибриды».
Toyota ожидает, что продажи обычных гибридов достигнут четырех млн в 2030 году. Для сравнения, компания планирует продать лишь несколько сотен тысяч подключаемых гибридов и электромобилей в 2030 году. Как отмечает Абэ, самая большая проблема с электромобилями - литий-ионные батареи, которые остаются дорогими, большими и тяжелыми, кроме того, батареи теряют заряд по мере старения через сотни циклов зарядки.
По словам Эйба, для электрического автомобиля Prius потребуется литий-ионная батарея мощностью 40 кВтч, чтобы обеспечить дальность около 402 км. Он предположил, что только стоимость батареи составит от 7 203 до 10 805 долларов. Ожидается, что к 2025 году стоимость снизится вдвое, но даже это не означает, что электромобили смогут привлечь потребителей.
В компании более оптимистично смотрят на твердотельные батареи, которые Toyota намерена производить как можно скорее. Ожидается, что их производство начнется ближе к 2030 году.