В северную экспедицию отправились автомобили Минского автомобильного завода: «МАЗ-4571Р2», «МАЗ-6516V8», «МАЗ-531605», «МАЗ-631708», «МАЗ-6430В9» и «МАЗ-5309В5». Все они выпускаются серийно, а два последних успешно прошли летние климатические испытания в горной местности Казахстана в условиях высоких температур.
Организация испытаний – совместный проект столичного предприятия, ОАО «Ярославский моторный завод» и компании BOSCH. Двигатели ЯМЗ и топливная аппаратура BOSCH установлены на автомобилях и тоже подлежат испытаниям. Маршрут Минск – Москва – Нижний Новгород – Пермь – Екатеринбург – Тюмень – Тобольск – Сургут запланировано преодолеть за 30 дней.
По словам начальника отдела обеспечения испытаний Виктора Киселя, это не только серьезное испытание для техники, но и настоящий тест на выносливость для людей, участвующих в нем. Все они в обязательном порядке проходят инструктаж по оказанию первой медицинской помощи. Ведь в суровых условиях, в которых проходят испытания, необходимо быть готовым к любым непредвиденным ситуациям.
Основная цель испытаний заключается в определении фактических технико-экономических показателей, таких как расход топлива и моторного масла, средняя скорость движения, топливно-скоростные качества на маршрутах общего пользования, эксплуатационные испытания топливной аппаратуры BOSCH, оценка работы двигателя и условий работы водителя. Анализируя все эти показатели, затем можно сформировать основные параметры специального исполнения автомобиля. В первую очередь это оптимизация резинотехнических изделий, применяемых при создании автомобиля, установка дополнительного обогревателя кабины, обогрев двигателя, использование особых горюче-смазочных материалов, что позволит сделать работу автомобиля безотказной и создать комфортные условия для водителя.
Кроме того, северные испытания – это прекрасная возможность изучить специфику автомобильного рынка, познакомить потенциальных потребителей с возможностями техники МАЗ.
Отметим, что на данный момент в ОАО «МАЗ» производятся и заявляются на сертификацию автомобили классификации «У», пригодные для эксплуатации в районах с умеренным климатом в диапазоне температур от –40 до +40 °С, и автомобили классификации «УХЛ» или «ХЛ» – для районов с холодным климатом. Последние требуют определенной доработки. С целью определения специфики таких автомобилей и организуются экспедиции в северные регионы.