При очередном росте регулярно взмывающих вверх цен на топливо, самое время вспомнить о простых, но эффективных хитростях и уловках, используя которые мы сможем сэкономить горючее. Вот набор советов, которые автолюбителям предлагает американское агентство J.D. Power and Associates.
Некоторые из них – это просто здравый смысл, и прочитав и, вы можете сказать: «Я это знаю». Но если вы будете использовать их все вместе, вы уже точно сможете наблюдать, как растут ваши сбережения за счет экономного использования топлива.
1. Накачивайте шины в соответствии с техническими условиями.
Используя высококачественный шинный манометр, проверяйте давление в шинах ежемесячно и подкачивайте их согласно требованиям производителя (их можно найти на желтой наклейке на дверном косяке двери водителя и в руководстве пользователя). Не забывайте, что передние и задние шины могут иметь разные рекомендованные уровни давления. Вы можете проверять давление в шинах во время остановки для дозаправки.
Заведите записную книжку, чтобы фиксировать дату и уровень давления. Можно также отмечать признаки износа шин. Регулярно балансируйте шины, желательно каждые 8-13 тысяч километров пробега.
2. Избегайте резких стартов.
Зажимание педали газа лишь расходует топливо, а на дороге вам в любом случае придется вскоре притормаживать – позади другой машины или на красном сигнале светофора. Частые резкие старты и ускорения заставят чаще посещать заправочные станции, оплачивая намного больше топлива, чем вам необходимо.
3. Ослабляйте педаль газа.
Когда вы приближаетесь к стоп-знаку или запрещающему сигналу светофора, ослабьте давление на газ. Вам не нужно держать ногу на педали, чтобы продолжить движение вперед – инерция сделает это за вас.
Само собой, руководствуйтесь здравым смыслом: не стоит ползти на 3-х км/ч. Но попробуйте уменьшить скорость на 8-16 км/ч. Эксперты говорят, что это поможет сократить расход топлива на 18%.
4. Поставьте новый топливный фильтр при регулировке.
В сущности, если вы проехали больше 48 000 километров после последней регулировки, уже пора подумать о следующей. Должная забота о двигателе и техническое обслуживание окупятся экономией на топливе.
5. Избавьтесь от лишнего веса.
Не возите в своем автомобиле больше груза, чем вам действительно необходимо. Распрощайтесь с тяжелыми, несущественными вещами, которые имеют обыкновение скапливаться в багажных и грузовых отсеках, как, впрочем, и на задних сидениях, в ячейках дверей, на приборных досках и в бардачках.
6. Держите машину в чистоте.
В дополнение к аккуратному, сверкающему, навощенному виду, это уменьшит аэродинамическое сопротивление и, следовательно, потребление топлива.
7. Замените большие колеса и покрышки меньшими.
Вам правда нужны эти сверхразмерные колеса при нынешних ценах на бензин? Более маленькие колеса и шины легче и требуют меньше мощности (и топлива), чтобы приводить их в движение и двигать вперед.
Меньшие шины также создают меньшее сопротивление, что означает большую экономию топлива.
8. Объединяйте поездки.
Вместо того чтобы съездить в гастроном за продуктами, вернуться домой, а потом ехать куда-нибудь снова с другой целью, подумайте обо всех заданиях, которые вы сможете выполнить за одну поездку и объедините их. Вы сэкономите топливо (меньше проехали, меньше стартов и остановок) и уменьшите насыщенность движения и вредных выбросов (на одну машину меньше на дороге).
9. Заправляйтесь правильно.
Заполняйте бак рано утром, когда температура земли ниже. Бензин помещается в подземные резервуары, следовательно,чем холоднее земля, тем выше плотность топлива. Бензин увеличивается в объеме, когда становится теплее, поэтому заправка в полдень будет означать, что вы не получите полного литра. Заправляйтесь, когда бак наполовину полон. Чем больше бензина у вас в баке, тем меньше воздуха занимает свободное место. И не переполняйте. Бензиновые топливные жиклёры имеют три пусковые стадии: низкую, среднюю и высокую. Используйте низкую, чтобы минимизировать испарения, которые происходят во время накачки.
Никогда не заправляйтесь, если на станции бензовоз. Это может привести к поднятию осадка в баке, когда бензин накачивают в подземные цистерны.