Еще в начале 2007 года группа специалистов Hamann, тюнера BMW, выпустила аэродинамический набор для второго поколения R56 Mini. Но им понадобилось целых полтора года, чтобы завершить программу повышением производительности двигателя.
Большей частью оно заключается в перепрограммировании электронного блока управления. Таким образом, 1,6-литровый мотор Cooper S, который обычно производит мощность в 175 л.с. (128 кВт), раскачался до 204 «лошадок» (150 кВт) при 5 500 об./мин и крутящем моменте в 300 Нм и 1 600 – 5 000 об./мин.
Однако Hamann на этом не остановился и предложил еще более мощную оснастку для Cooper S. Она называется SPORTKIT CS 230 и к усовершенствованному ECU добавляет улучшенный промежуточный охладитель и спортивный глушитель.
В таком тюнинге машина способна развить мощность в 230 л.с. (169 кВт) при 6 050 об./мин и крутящий момент в 330 Нм и 3 860 об./мин. В результате максимальная скорость возросла до 238 км/ч, а разгон 0-100 км/ч Cooper S улучшен по меньшей мере на 0,5 секунды.
А Cooper D с обычной мощностью в 110 л.с. теперь делает на 26 л.с. больше, что в итоге составляет 136 л.с. (100 кВт) при 4 000 об./мин, а максимальный крутящий момент составляет 300 Нм при 1 750 – 2 000 об./мин.
