Так, Suzuki откажется от дизельных версий в Европе, где их продажи составляли всего 10% от общего уровня продаж компании. Впрочем, на некоторых рынках, например, в Индии, где каждый третий автомобиль Suzuki оснащен дизельным двигателем, отказываться от дизелей не планируют.
Аналогичным путем пойдет и Mitsubishi, который прекратит продажи дизельных двигателей исключительно в Великобритании, за ней последует Германия. Следует отметить, что спрос на дизельные модели компании оказался достаточно высоким — на уровне 30%.
Ранее от продаж дизельных моделей в Европе отказались Toyota и Nissan. Таким образом, Mazda будет оставаться единственным крупным японским автопроизводителем, который сохранит дизели в Европе.