Автомобиль будет оснащен новым 1,5-литровым бензиновым двигателем i-VTEC, который производит 130 л.с. и расходует 5,4 л/100 км в смешанном цикле. Выбросы C02 составляют 124 г/км, если Honda Jazz оснащен опциональным вариатором, работа которого была пересмотрена инженерами Honda, чтобы он предлагал «более линейный ответ при ускорении». Динамика ускорения пока не раскрыта. В американской версии, Honda Fit, ускорение с места до 100 км/ч занимает около 8,5 секунды.
Прежний 1,3-литровый двигатель i-VTEC, который обеспечивает 102 л.с., также остается в составе линейки. Он будет доступен для всех уровней отделки, за исключением Sport.
В плане дизайна новый Jazz получит иную решетку радиатора, новые передний и задний бамперы, а также новый цвет кузова — синий металлик «Skyride Blue». Для Jazz предложена новая версия — Sport. Она добавит большое количество новых стилистических элементов, включая красный передний сплиттер и задний диффузор, также будут установлены задний спойлер, боковые юбки, светодиодные передние и противотуманные фары, а также черные 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 185/55.
Салон нового Jazz Sport получит уникальный рисунок обивки в полоску, с оранжевой контрастной строчкой. Рулевое колесо и рычаг переключения передач получат кожаную отделку. На центральной консоли будет установлен 7-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, на который также будет выводиться изображение камеры заднего вида.
В стандартное оснащение всех Honda Jazz входит система безопасности City-Brake Active, автоматические фары и круиз-контроль, более высокие уровни отделки получают систему предупреждения столкновений, предупреждение о выезде из полосы движения и технологию распознавания дорожных знаков, а также доступ в салон без ключа.
