Итоги гоночного уик-энда

Что касается седьмого этапа WTCC, то он в этот раз был совершенно типичным – в обеих гонках победили пусть и разные, но представители заводской команды Chevrolet.

Хотя субботняя квалификация подарила надежду итальянскому ветерану Габриэле Тарквини. Пилот команды Lukoil Racing Team завоевал поул в первом заезде. Однако старт лучше удался располагавшемуся за его спиной Ивану Мюллеру. Уже в первый поворот действующий чемпион и лидер общего зачета вошел лидером.

Но запомнился первый круг даже не этим обгоном, а инцидентом с участием российского напарника Тарквини Алексея Дудукало. После контакта с Аленом Меню он вылетел с трассы и захватил с собой гонщика Zengö Motorsport Габора Вебера. Причем венгр изо всех сил пытался вернуться в гонку, но его BMW 320 TC лишь буксовал в гравии. За это происшествие по окончании этапа судьи вынесли предупреждение Дудукало, сочтя, что он небезопасно вернулся на трассу после контакта, но наказывать его не стали.

Со второго круга между некоторыми из гонщиков развязалась борьба. Происходила она, главным образом, в середине пелотона. Так, итальянский пилот ROAL Motorsport уступил свою шестую позицию португальцу Тьягу Монтейру, выступающему за команду Tuenti Racing Team. Круг спустя Черкуи утратил еще две позиции, пропустив вперед Алена Меню и Алекса МакДауэлла. И если британский представитель bamboo-engineering позже утратил свою позицию, то швейцарец из заводской Chevrolet, чей автомобиль в Португалии раскрасили в цвета героя французских комиксов – гонщика Мишеля Вальяна, фамилию которого даже нанесли на лобовое стекло автомобиля, наоборот, продолжил прорыв и на следующем круге обогнал Монтейру, а еще через два круга и голландского гонщика ROAL Motorsport Тома Коронеля.

Других серьезных перестановок по ходу первой гонки не произошло. Лишь британец Джеймс Томпсон, выступающий за команду Lada Sport и выведший в Португалии второй и последний в этом сезоне раз автомобиль Lada Granta Sport, невольно пропустил вперед своих конкурентов по причине схода из-за проблем с приводом.

Победил в гонке Иван Мюллер. Габриэле Тарквини удержал второе место, не подпустив на расстояние атаки третьего из представителей заводской Chevrolet, британца Роберта Хаффа, который финишировал не третьем месте.

Первым на стартовой решетке второй гонки расположился испанский гонщик SUNRED Engineering Пепе Ориола. Но его Seat León WTCC, как и в случае с Тарквини в первом заезде, оказался на старте слабее заводского Chevrolet Cruze 1.6T. Только в этот раз за рулем последнего был Меню, которому досталось второе место на старте. Не встретив со стороны Ориолы сопротивления, он умчался вперед. А самого Ориолу на первом же круге опередил Том Коронель.

На том же круге произошло массовое столкновение, участниками которого стали Стефано Д’Асте, Паскуале ди Сабатино, Алексей Дудукало, Том Бордмен и Меди Беннани. К счастью для Тарквини, эта коллизия случилась за его спиной, а сам он реализовал преимущество в скорости перед Черкуи и Монтейру и на следующем круге вышел на пятое место.

Не утихала борьба и в первой тройке, где Ориола вернул себе второе место и оттеснил Коронеля на третье. А позади накатывал Мюллер, который на четвертом круге отнял у Черкуи пятое место. Молодой итальянец, однако, сдаваться не желал и на седьмом круге допустил контакт с автомобилем француза, чем воспользовался Хафф, выйдя вперед, на шестое место.

Однако уже на восьмом круге атака Хаффа на Тарквини закончилась для обоих контактом, в результате которого они забрали с собой еще и Мюллера. Впрочем, оба заводских Chevrolet продолжили борьбу. Как и итальянец, только тот финишировал с отставанием в три круга. Что же до британца и француза, то им обоим удалось повторно опередить Черкуи на девятом и десятом кругах соответственно. Мюллер в итоге занял пятое место, а Хафф – четвертое.

Третьим во второй гонке стал Коронель, так и не догнавший Ориолу, который занял второе место. Победителем же стал Ален Меню.

К серьезным перестановкам в личном зачете две гонки седьмого этапа мирового Туринга не привели. Личный зачет возглавляет Мюллер, имеющий 245 очков, однако Хафф, занимающий с 227 очками второе место, все-таки приблизился к Ивану. А самого Роба в свою очередь догоняет Меню, имеющий 210 очков.

В зачете производителей, где их всего три, и вовсе никаких изменений. С 578 очками лидирует Chevrolet, на втором месте BMW, а на третьем – Seat. Хотя баварская и испанская марки находятся близко друг от друга и имеют, соответственно, 389 и 370 очков.

Седьмой этап WTCC стал последним из европейских в этом году. Чемпионат отправляется в турне по другим континентам и его восьмой этап состоится уже в Бразилии на трассе в Куритибе 21 – 22 июня.

Официальный сайт чемпионата: http://www.fiawtcc.com.

Одновременно с седьмым этапом мирового Туринга в минувшие выходные проходил и пятый этап главного мотоциклетного первенства планеты – MotoGP. На домашней для себя гонке, прошедшей на трассе в Испании Каталунья Монтмело, что близ Барселоны, блеснул пилот заводской команды Yamaha Factory Racing Хорхе Лоренцо. Именно он первым получил отмашку клетчатым флагом.

Главным претендентом на победу, однако, считали вовсе не испанца, а завершающего свою карьеру действующего чемпиона Кейси Стоунера из Австралии, который завоевал поул-позицию. Однако на старте выстрелил его испанский напарник по Repsol Honda Team Дани Педроса, захвативший лидерство на старте гонки, которую он начал с пятого места.

Одновременно Стоунера опередил и Лоренцо, стартовавший вторым, а чуть позже то же самое проделал и итальянский гонщик Monster Yamaha Tech 3 Андреа Довициозо. Спустя короткое время состоялась первая атака на позиции лидировавшего Педросы. Вернее, попытка атаки. Автором ее стал второй пилот Yamaha Factory Racing Бен Спис. Однако она не просто не удалась американцу, но и отбросила его назад после совершенного им визита в гравий.

Однако позади Педросы находился его соотечественник по фамилии Лоренцо, который спустя несколько кругов и обыграл его на торможении перед первым поворотом. Тем временем Стоунер, откатившийся было на пятое место, вышел на четвертое, обогнав британского представителя Monster Yamaha Tech 3 Кэла Кратчлоу.

Пара испанцев, находившихся во главе пелотона, продолжала борьбу между собой. Оба гонщика допускали ошибки, благодаря чему к ним подъехал и Довициозо. Однако ни в этой паре, ни вообще в первой пятерке перестановок до самого финиша не произошло: Педроса занял второе место, а Довициозо – третье, впервые в нынешнем сезоне поднявшись на подиум. Стоунер и Кратчлоу финишировали, соответственно, четвертым и пятым. Восьмикратный чемпион Валентино Росси закончил гонку на седьмом месте, позади испанского пилота команды San Carlo Honda Gresini Альваро Баутисты.

Успех Лоренцо позволил ему упрочить свое лидерство в генеральной классификации. Испанец имеет 115 очков, а занимающий второе место Стоунер – 95. Педроса располагается на третьем месте с 85 очками, а на четвертое вышел Довициозо, у которого 60 очков.

Шестой этап MotoGP состоится 15 – 17 июня в Великобритании на трассе Сильверстоун.

Официальный сайт чемпионата: http://www.motogp.com.