Министерство транспорта и коммуникаций РБ собирается внедрить один из четырех вариантов взимания платы с владельцев автомобилей, активно пользующихся транспортными автотрассами республики.
Существуют следующие альтернативы: использование на дорогах шлагбаумов, спутниковое слежение, микроволновые датчики или «виньетка на стекле». Сейчас в Министерстве транспорта и коммуникаций оценивается, какая система более благоприятна для применения в Беларуси. По словам начальника управления дорожной сети Департамента «Белавтодор» Александра Головнева, многое будет зависеть от того, сколько готовы платить за пользование дорогами владельцы автомашин в нашей стране. Разработка конкретного технического проекта начнется во втором полугодии.
Если система со шлагбаумами на дорогах, когда нельзя проехать, не заплатив, считается бесповоротно устаревшей, то спутниковая система слежения признана в Минтрансе наиболее эффективной. Правда, весьма удобное для взимания денег с пользователей автодорог спутниковое отслеживание одновременно является и самым дорогим из всех перечисленных.
Если выберут космический вариант, то плату с пользователей дорог планируется вводить на дифференцированной основе по наезженному километражу. Чтобы отслеживать километры, накатанные автомобилями по белорусским дорогам, придется задействовать либо американскую, либо российскую спутниковую навигационную систему. Для этого на борту авто устанавливается специальная аппаратура спутникового приема, которая будет всегда включена. По сути речь идет о «вживлении датчика», при помощи которого постоянно следят за движением машины, и электронная спутниковая система постоянно документирует, куда и когда перемещается автомобиль.
Однако владельцы легкового автотранспорта могут, как уверяют специалисты, не беспокоиться насчет сохранения тайны личной жизни. На легковые автомобили такое спутниковое оборудование не ставится, а предназначено для монтажа на грузовые машины.
Именно для взимания платы за пользование дорогами с владельцев грузовиков и прорабатываются варианты по отслеживанию движения по автотрассам. Спутниковая система действует в некоторых странах Евросоюза, и сейчас такую модель думают адаптировать в Беларуси. Проблема в том, что развертывание и эксплуатация системы слежения в Европе окупается за счет относительно высоких ставок платежей для владельцев грузовых автомобилей. Однако в Беларуси далеко не все готовы платить за пользование дорогами по тарифам европейского уровня. Снижение же расценок за проезжаемые километры до соответствия белорусскому уровню жизни может не окупить затраты на внедрение электронной системы учета пробега по дорогам нашей республики. Между тем спутниковая система слежения может иметь очень интересную перспективу при развитии логистических транспортных услуг, особенно в экспортном варианте.
Только на Руль.by Аренда грузовых микроавтобусов от различных прокатных компаний города Минска!