Всем привет Вообщем хожу в автошколу уже второй месяц, было уже 2 занятия на площадке. Езжу на гольфе. Сначала учили трогаться (вообще не умею водить), потом парковку диагональную, все делаю только на сцепление, немного отпускаю его и так езжу. Это вообще нормально?? Когда уже с газом ездить смогу?? И как это ваще делать :roll: выжал сцепление включил передачу и газ, так?

Курсы в Минске? Я к тому, что возьми часы и на жигулях поездить. Кому с первого раза не удается сдать в ГАИ, потом пересдача часто не на импортной авто. А после гольфа просто тронуться с места на продукции ВАЗа не у всех выходит с 1 раза. Ну и после ВАЗа все вопросы типа "для чего и как сцепление" сами отпадут.

[quote="Poison"]выжал сцепление включил передачу и газ[/quote] простите за вопрос: а сейчас вы на нейтралке это делаете? вы же все равно выжимаете сцепление и включаете первую передачу

[quote="Flisa"][quote="Poison"]выжал сцепление включил передачу и газ[/quote] простите за вопрос: а сейчас вы на нейтралке это делаете? вы же все равно выжимаете сцепление и включаете первую передачу[/quote] Отпускает сцепление, включив передачу, и ездит на холостых. Это же площадка, там скорости черепашковые. Поэтому я и писал про жигули и иномарки - ВАЗ тупо заглохнет, никуда не денешься и быстро освоишь науку применения сцепления.

[b]Poison[/b], да наездишся ещё не баись!!

да уж, если учебу в институте вспоминаю с улыбкой на лице и не против повторить, то учеба в автошколе была напряжной....очень страшно было, особенно первый выезд в город

[quote="Flisa"]да уж, если учебу в институте вспоминаю с улыбкой на лице и не против повторить, то учеба в автошколе была напряжной....очень страшно было, особенно первый выезд в город[/quote] Мой первый выезд был просто страшен... для окружающих. Мы в политехническом "катались" на УРАЛ-4320 и Камаз-740. Эдакие танчики от автопрома. И вот как такое чудо на дорогу вываливается с буковй "У" - в общем никто не мешал ехать. До сих пор вспоминаю некоторые невероятные по нынешним временам моменты: например тот же Урал имеет в характеристиках графу "[u]расход масла [/u] на 100 км".

Ну да вобщем инстрктор сказал что скоро буду ездить с газом! Ну и вообще скоро первый выезд в город, честно говоря я тоже боюсь! Только успокоительного не вздумай принимать: оно на спирту :wink:

А ВАЗа у меня нет честно говоря и взять его негде. Наверно, все в автошколах! :lol:

[quote="Poison"]Poison[/quote] Главное чтоб не только с газом ездили но и про тормоз не забывали.

А я ездил на "Дэу Ланос" :wink:

У меня интересно получилось: В автошколе успел покататься на двух разных VW Polo, сдавал внутренний на Opel Corsa, а ГАИ на Ford Escort универсал.... Причем площадку на одном Fordе, а город на другом, с чуток лучшим сцеплением)) У кого тоже машины менялись?

Даа!!! Я в автошколе учился ездить на 412 "Москвиче", в котором первую передачу постоянно выбивало, на четвертую надо было переключаться сразу со второй и при этом интенсивно работать сцеплением чтобы не заглохнуть, при переключении на третью коробка трещала всеми внутренностями а мой Михалыч немилосердно ругался матом, в это же время нужно было следить за направлением движения, потому что машину тянуло вправо просто катастрофически. Да, обучался летом, а печка постоянно работала, иначе перегревался двигатель. Водительское стекло все время падало вниз и при дожде было очень свежо :) Короче, когда в ГАИ меня усадили на Гольфа -3 (в моем Москвиче все же к тому моменту успешно заклинил двигатель), полигон я прошел просто феерично, а в городе была проблема - мне сложно было удержать Гольфика, после Москвича было такое впечатление, что я пересел на спорткар :). Так что сцеплением нужно учиться и важно научиться работать, потому что при сдаче экзамена может сложиться ситуация, прямо противоположная моей и придется сдавать экзамен на каком-нибудь корчвагене без ГУРа и всех остальных прелестей цивилизации.

А на своей машине можно сдавать?

По-моему нет. Насколько я знаю, у нас в ПДД прописано что автомобиль для обучение вождению и сдачи экзаменов вождения обязан быть оснащен второй парой педалей. А вот можно ли сдавать на своей машине, если в ней, все же, установлена вторая пара педалей (а вдруг у кого-нибудь такая есть) это уже загадка))