[quote="vinnivinni"]Если по 10 раз в день машинку гонять на 10 и менее км с интервалом между поездками до часа, причем по городу только, то получится, что двигатель все время успевает остыть и постоянно работает "на холодную". Тогда расход будет однозначно запредельный.[/quote] Вот, кстати, есть и такое дело, но не очевидна связь была.

[quote="panda"][quote="vinnivinni"]Если по 10 раз в день машинку гонять на 10 и менее км с интервалом между поездками до часа, причем по городу только, то получится, что двигатель все время успевает остыть и постоянно работает "на холодную". Тогда расход будет однозначно запредельный.[/quote] Вот, кстати, есть и такое дело, но не очевидна связь была.[/quote] Очень грамотное замечание. На Митсу это одно из важнейших условий поддержки гарантии на авто. Короткие холодные пробеги - кирдык гаранти. По теме - Мицу L200 2,5 Common Rail - город 10,5, трасса 8,2.

у меня Астра Ф-ка 1.6 восьмиклапанник. летом около 8 по городу (езжу "агрессивно"). зимой около 10-11 литров. вроде, нормально

на расход топлива влияет множество факторов, такие как: давление в шинах, развал-схождение, агрессивная езда газ/тормоз, включенный кондей расходует +10% топлива, начало движения на не прогретом авто, состояние воздушного фильтра, топливного фильтра. Это целый ряд мероприятий!

[quote="Voenstal"]у меня Астра Ф-ка 1.6 восьмиклапанник. летом около 8 по городу (езжу "агрессивно"). зимой около 10-11 литров. вроде, нормально[/quote] аналогичный расход был на астре в своё время

Что может влиять на расход топлива? 1. Манера езды, длительность прогревов, количество преодолеваемых пробок, автоматическая коробка, кондиционер/отопитель (и любые другие мощные потребители), степень износа машины, исполнение машины (регион мира). 2. Система охлаждения (термостат заклинен в открытом положении - двигатель полностью не прогревается, слишком медленный прогрев двигателя и т.п.) 3. Качество и марка бензина (92-95) - в основном на высоком октане расход меньше, но бывают и обратные случаи. 4. Неисправность системы впуска: - засорение воздушного фильтра (а также промокание, обледенение и т.п.) - подсосы воздуха 5. Неправильный угол опережения зажигания (в основном на двигателях с распределителем зажигания), не работает система опережения зажигания (центробежный/вакуумный регулятор, электронная система изменения УОЗ) 6. Неисправность высоковольтной части (которые ведут к уменьшению мощности искры или пропускам воспламенения.): - свечей зажигания (нагар, слишком большой срок службы, неправильные зазоры – как увеличенные, так и уменьшенные) - высоковольтных проводов (обрыв, пробой изоляции, повышенное/пониженное сопротивление), - крышки распределителя и/или бегунка - катушки зажигания, 7. Неисправности в системе впрыска топлива (и как следствие – неправильный состав смеси): - неисправность топливных форсунок (засорение или подтекание) - неисправность отсечки подачи топлива на режимах принудительного холостого хода - слишком высокая частота вращения на режиме холостого хода - датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха на впуске - датчик положения дроссельной заслонки - датчик абсолютного давления или расходомер воздуха - регулятор давления топлива - кислородный датчик (лямбда-зонд) 8. Неисправность системы рециркуляции отработавших газов 9. Неисправность системы наддува 10. Неисправность системы выпуска (пробит или забит глушитель, катализатор) 11. Неисправности механической части двигателя: - низкая компрессия - неправильные зазоры в клапанах - неправильно установлены метки привода газораспределения - (и другие причины снижения мощности) 12. Неисправности механической части подвески или геометрии кузова - низкое давление в колесах, или неправильный размер покрышек - нарушена геометрия подвески (сход-развал, угол продольного наклона оси) 13. Неисправность или неправильная работа коробки передач, сцепления, гидромуфты, потери в трансмиссии (коробка, дифференциал), плохой накат. 14. Подклинивание тормозных колодок/суппортов. список не является абсолютным, возможны и другие варианты. компиляция, сбор материала, редактирование и придумывание (c) uncle_sem. при использовании ссылка обязательна.

Mazda 6 2.3 Город 9.5-11л,Трасса7.2-7.6л/100км

У меня знакомая ездит на Seat Arosa 1,4 бензин, автомат - кушает где-то 10 ку. с машиной полный порядок. для некоторых авто это норма.

3.0 TDI - ездил на расстояние 400км туда и 400км обратно-53 литра.

Вооот!!! (удовлетворенно потираю руки) :) Пришла весна, показания компьютера постепенно снижаются с 12л/100 до 10л/100 чистого города. думаю, потеплеет-цифры еще уменьшатся, только не получится отследить чистый город, добавится много трассы. Пикассо 2.0 hdi

Расход топлива надо сверять с паспортными данными, поменьше слушать рассказы у кого как, имхо. Конечно на бу авто и на нашем топливе расход будет выше заявленного производителем, но не на много, если авто исправен. Расход типа : 14л на моторе 1,4:shock: - явно завышен, причем раза в 2 , нужно проверять. [i]..........показания компьютера постепенно снижаются с 12л/100 до 10л/100 чистого города. Пикассо 2.0 hdi........[/i] Это много, даже 10 л на сотню (в городе). Как вам удавалось 5л на трассе при таком расходе в городе - непонятно... Хотя 5л и даже меньше на этом моторе вполне реально достижимо при 90-110 км.ч

[b]yava[/b], по-твоему, для езды в режиме, когда зимой прогреваешь с утра машинку 5 минут, потом едешь 8 км, после работы вечером ситуация повторяется, где-нибудь побуксуешь, да и просто по нечищеной после ночи дороги снег топчешь, стиль езды довольно агрессивный (с учетом зимних условий, конечно) и все это не выезжая за город - 12 л/100 это много?

[quote="Alal28"]в режиме, когда зимой прогреваешь с утра машинку 5 минут, потом едешь 8 км, после работы вечером ситуация повторяется, где-нибудь побуксуешь, да и просто по нечищеной после ночи дороги снег топчешь, стиль езды довольно агрессивный (с учетом зимних условий, конечно) и все это не выезжая за город - 12 л/100 это много? , [/quote] В таком режиме, как вы описали и на том авто, что вы указали - это много, имхо. Я на диз. кроссовере 4х4(2,0 объем, СR) в самые сильные морозы с такими же примерно прогревами имею меньший расход, причем не устранил еще проблемку по одной форсунке, надеюсь, что после ремонта еше меньше жрать будет. Поэтому для вашего авто какой бы вы не применяли агрессивный стиль езды расход зимой 12 л. -это очень даже много. По сути это расход бензинового авто с таким же объемом, но у вас же дизель!

Ну значит, что большинство моих знакомых ездят на неисправных машинах.

[quote="Alal28"][u]большинство[/u] моих знакомых ездят на неисправных машинах[/quote] Почему большинство, а не все? Значит у кого то по другому, так? Лучше , как я говорил выше, сравнивать с паспортными данными на машину, т.к. расчет и замер расхода у каждого может отличаться как методикой, так и точностью. Это даже если иметь ввиду абсолютно исправные машины.