при наборе скорости сильный гул, прям как реактивный самолет, аж приборная панель жужжит... че это такое может быть

Накатом, на нейтралке тоже гудит?
Тогда: колесные подшипники, подвесной полуоси, подшипники полуосей коробки, подшипники вторичного вала коробки.

могут быть подушки двигателя

скажи какая хоть машина, могут быть и подшипники может быть и интеркулер все что угодно

Скорее всего гудят ступичные подшипники.

Похоже. Хотя в принципе на главном минском проспекте такое всегда, когда не посыпано снегом, это следы от траков парадных танков. Вечно как там еду, так гудит, что екает сэрца - "ступичные?"

Точно начиная от академии наук и заканчивая военным городком

наверняка подшибники

Я тоже согласен насчёт подшипников.Раньше всё надеялся, что это зимняя резина.

Нужно смотреть ступичный подшипники колёс. Они обычно гудят. Потом остальное.

Конечно, очень могут быть и ступичные подшипники, вот только все же хотелось бы узнать, как зовут самобеглую коляску - в случае заднеприводного варианта возможен гул со стороны кардана. А гул только при наборе скорости? При равномерном движении на большой скорости его нет? Тогда это скорее подушки или подвесной подшипник, а ступичные подшипники будут гудеть тем больше,чем выше скорость, и не важно, разгон это, равномерное движение или торможение. Для их проверки вывесь машину и покачай колесо в вертикальной плоскости - если люфт заметный - под замену. Проверить подушки двигателя можно визуально из ямы или нагружая двигатель, пробуя трогаться на ручнике, только без фанатизма, а то можно и колодки оторвать, и повредить трансмиссию!!! А масло в коробке не ниже минимума? Глушитель нигде за кузов не цепляет (если провисает бочка, то гул будет именно при наборе скорости, когда глушитель подворачивает наклоняющимся двигателем). Возможно, глушитель негерметичен на стыке и шьет при большой нагрузке при разгоне. Сход-развал давно смотрел, машину в сторону не тянет? Возможен вариант, когда колеса из-за износа рулевых тяг и наконечников растопырены в разные стороны и сильно нагружаются ступичные подшипники, и если они подгулявшие, то будут гудеть. Здесь проверять так же, как и подшипники,только в горизонтальной плоскости, а лучше выпрессовать рулевые наконечники из поворотного кулака, все станет ясно. Ну, и наиболее неприятный вариант - двухмассовый маховик, если он есть - это по деньгам реально беда! Ну, вот как-то так. Можно еще подумать, но проверь хотя бы пока что эти вещи, это наиболее вероятно.

Вот и я загудел!
На нейтрали тоже. Подданкратил дома каждое колесо и пришёл к выводу, что нужен совет:
- привод передний.где шрус входит в коробку там у гудит. Что это?

Как твою машинку зовут?

Я уже отписал.
Но всёже что там - внутренний шрус или как там правильно называется, может подшипник какой в МКПП?

Гудит обычно подшипник, шРУС хрустит, стучит. Если у вас гул на скорости и по прямой, то скорее всего это подшипник. ШРУС внешн. легко проверить, разворачиваясь с максимално вывернутыми колесами влево, вправо, потом так же с вкл. задней передачей..Откройте окно, если тихо- шрусы живые.
Если у вас гул на скорости не зависит от поворота руля- то скорее всего это в КПП или в трансмиссии подшипник, если меняется при повороте- тогда м.б. ступичный .
Примерно так, но сделать точно диагн., не видя авто сложно.
Поэтому если опыт мал у вас- на сервис.Удачи!