[quote="eurogarage_by"]Отмотанный спидометр можно определить сделав диагностику перед покупкой. Как правило, после отмотки на блоке управления остается ошибка на разрыв связи CAN-шины и панели приборов. Даже там, где отматывают качественно, не обременяют себя стиранием ошибок после отмотки. Много раз сталкивался с этим, диагностируя клиентам автомобиль перед покупкой. Конечно, точную цифру установить не получится, но в совокупности с другими признаками, примерно понятно на сколько разводят.[/quote] Спасибо, буду знать, я при прошлой покупке лохонулся походу чуток. взял 5 летнюю машину с пробегом 39 тыс., ну правда не сыпется пока что ))!![url=http://gruzoperevozki-dnepr.in.ua/].[/url] :mrgreen:

Посеченные мелкими точечками стекло, фары, капот говорят о езде по автобанам на большой скорости, соответственно пробег уже надо считать не 20 тыс в год явно, также ярко о пробеге относительно нового автомобиля вам намекнут тормозные диски (их состояние и толщина) :D

Спасибо, буду знать, я при прошлой покупке лохонулся походу чуток.

Во многих авто кроме показаний тахометра, есть еще внутренняя память, которую можно изменить только дорогим фирменным оборудованием, например Ситроенам всегда можно заглянуть в нутро с помощью "лексии". Ну что за каждый год жизни авто надо накидывать 15-20 тысяч - уже написали. Если есть на машинку документы от рождения и до нынешнего момента, и она была в руках частного лица, а не фирмы и т.п. - то можно просто перемножить 20тыс на возраст авто. Если была на фирме/организации, то умножайте возраст на 50тыс как минимум. Не станет организация покупать авто ради 10-20 км ежедневного пробега. Редкие исключения не берем, вряд ли нам так повезет, такие авто обычно сами сотрудники фирм и выкупают по остаточной стоимости. Если нет истории, то смотреть косвенные признаки: а для этого попросить помощь друга. Тут без опыта лучше не пытаться. Это состояние салона, кузова, резинок, сварных швов, полостей и т.п.

на продажу 90% отматывают через шарящих умельцев и оставляют в районе 150 тысяч... если машина пригнана из-за границы, у нее должен быть бриф или сервисная книжка, где стоит отметка о последнем ТО с указанием последних показаний пробега и ремонта. Естественно, у отмотанных машинок таких документов не будет

При тщательном осмотре машины грамотными специалистами на пробеге до 100 тыс.км можно определить пробег с точностью до 10 тыс.км, на больших пробегах разброс увеличиваеся. На пробегах за 250-300 тыс.км погрешность становиться сопоставимой с самим пробегом.

я консультировалась со специалистом, говорит, что сейчас не выгодно скручивать, дороже будет стоить

неверное никак

[quote="p4o1k"][quote="eurogarage_by"]Отмотанный спидометр можно определить сделав диагностику перед покупкой. Как правило, после отмотки на блоке управления остается ошибка на разрыв связи CAN-шины и панели приборов. Даже там, где отматывают качественно, не обременяют себя стиранием ошибок после отмотки. Много раз сталкивался с этим, диагностируя клиентам автомобиль перед покупкой. Конечно, точную цифру установить не получится, но в совокупности с другими признаками, примерно понятно на сколько разводят.[/quote] Спасибо, буду знать, я при прошлой покупке лохонулся походу чуток. взял 5 летнюю машину с пробегом 39 тыс., ну правда не сыпется пока что ))!![url=http://gruzoperevozki-dnepr.in.ua/].[/url] :mrgreen:[/quote] Так она стояла в гараже.

Если "мотали" мастера - вы не то что на месте, даже на СТО не сможете это определить. А основной совет - оценивать общее состояние автомобиля в том числе по другим признакам (ржавчина кузова, внешняя изношенность элементов двигателя и т.д.), а не только по спидометру.