[quote="yava"]Не знаю как на всех МАТИЗ, но часть их не имеет даже термостата (типа исполнение для теплых стран). В наших условиях постоянноя езда ( на короткие расст. по городу особенно) на "холодном" моторе тоже не добавляет надежности и так весьма хлипкому по ресурсу мотору.[/quote] Точно не на всех, я даже таких и не видел. (Видел немного, всего штук 5) Двигателя были обоих исполнений. Может, это какой "колхоз" встретился вам на жизненном пути?

Заметил такую еще вещь: на гаражах в Масюковщине есть СТО, там во дворе часто стоят матизы с обгорелыми моськами. Вероятно там проблемы с проводкой какие-то. Если провода из Китая (изоляция из дешевого ПВХ), то стопудово проблемы гарантированы спустя пару морозных зим.

Очень показательный отзыв о Матизе появился на онлайнере сегодня - все очень подробно расписано владельцем.... Кому очень интересно - сходите почитайте... :)

http://www.youtube.com/watch?v=lRraHVjqqN4&feature=player_embedded Подборка жуткая, я не просмотрел и третьей части и людям впечатлительным настоятельно не рекомендую. А вот автохамам было бы весьма даже полезно посмотреть и подумать. Но ни одного Матиза я там не видел. Наверное, все же Матиз по своим характеристикам не умеет летать и поэтому их водители не ведут себя на дороге так, будто у них в запасе еще пара жизней. А вот ВАЗовской автоклассики там хоть отбавляй, ту же семерку до 140 разогнать небольшая проблема, а иллюзия защищенности у некоторых водителей этого чуда отечественного автопрома есть и бьются они насмерть пачками.

[quote="Alal28"]http://www.youtube.com/watch?v=lRraHVjqqN4&feature=player_embedded Подборка жуткая, я не просмотрел и третьей части и людям впечатлительным настоятельно не рекомендую. А вот автохамам было бы весьма даже полезно посмотреть и подумать. Но ни одного Матиза я там не видел. Наверное, все же Матиз по своим характеристикам не умеет летать и поэтому их водители не ведут себя на дороге так, будто у них в запасе еще пара жизней. А вот ВАЗовской автоклассики там хоть отбавляй, ту же семерку до 140 разогнать небольшая проблема, а иллюзия защищенности у некоторых водителей этого чуда отечественного автопрома есть и бьются они насмерть пачками.[/quote] Дэу Матиз, вероятно, предпочитается девушками с малым опытом вождения. А если же за рулем оказываются парни, то машина особо разогнаться не дает, и уж тем более в поворот на 120 зайти не позволит. Возможно поэтому на нем изначально ездят с опаской и меньше попадают в аварии. П.С. Вставили бы видео с ютуба сразу, а не ссылкой. Было бы удобнее)

[quote="Alal28"]Матиз по своим характеристикам не умеет летать и поэтому их водители не ведут себя на дороге так, будто у них в запасе еще пара жизней. А вот ВАЗовской автоклассики там хоть отбавляй, ту же семерку до 140 разогнать небольшая проблема[/quote] Если говорить про безопасность, то Матиз даже с классикой Ваза сравнивать сложно.Это мое личное мнение. Когда то была у меня 07 модель, мотор 1,5 литра очень даже неплохой по тем временам. 150 (как в ТТХ) машина разгонялась и не страшно было ехать (машина была в порядке, из ФРГ, все исправно), по хорошей трассе ехать 120 вполне можно было легко. Пусть там не было и нет в сейчас выпускаемых ВАЗ подушек безопасности, АБС и пр. систем акт. безопасности, но по части прочности самой машины и уязвимости находящихся в ней, даже жигули выделяются в лучшую сторону. Повторяю, это мое мнение. В матизе водитель и пассажиры расположены настолько близко к краю, и двери настолько тонкие, что малейший даже боковой удар страшно подумать к чему может привести. :( Практически в этом плане Матиз -это почти мотоцикл с коляской, и то в коляске пасс. немного дальше от края даже сидит за счет колеса.... :)