Задние крылья на Опель кадет по кромке сгнили, возможно ли восстановить крылья используя холодную сварку, на сколько эффективен этот метод, а так же какой лучше материал использовать отечественный или зарубежный.

[quote="Vadim123"]Задние крылья на Опель кадет по кромке сгнили, возможно ли восстановить крылья используя холодную сварку, на сколько эффективен этот метод, а так же какой лучше материал использовать отечественный или зарубежный.[/quote] Вообще-то холодной сваркой пользуются в иных случаях. Например я заделывал течь бензобака на своем ниссане. А вот чтобы дырки в крыльях заделывать, незнаю. Конечно, если вы так захотели, то можете и ей воспользоваться. Будет держаться "намертво"

не будет она держаться намертво, как пишет, dondon. Сам пробовал кое что заляпывать ею. все разлетелось. это из за вибраций. а на крыльях еще и удары будут так что лучше заварить и все.

Я считаю что лучше всего эти участки вырезать и заварить новый метал, и покрасить автомобиль, а холодная сварка в этой части думаю что не поможет, так как она действует только на малых участках.

Холодной сваркой лучше не пользоваться, тем более соединяя такие крупные элементы. Лучше сварить электросваркой, а затем зашлифуй и покрась. Зато крепко и надёжно, и со стороны совсем будет не заметно.

Обычная сварка лучше, если имеешь возможность соблюдения сложного технологического процесса, а то через сезон придется менять всё, так-как живого места не останется. Технология нанесения холодной сварки проще и при элементарном её соблюдении ничего не разлетится.