В Peugeot показали свое видение MPV

Шестиместный автомобиль оснащен дизель-электрической гибридной силовой установкой Hybrid4. Передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач приводит в движение турбодизельная «четверка» объемом 2,2 л мощностью 204 л. с., а задние – 95-сильный электромотор. Последний питается от литий-ионной батареи с возможностью зарядки от бытовой сети.

На одном электроприводе гибридомобиль способен преодолеть 30 км, а его экономичность в гибридном режиме равна 3,2 л/100 км. Выбросы CO₂ в атмосферу составляют 83 г/км. У самого экономичного кроссовера Peugeot 5008 с турбодизелем 1,6 HDi мощностью 112 л. с. эти два последних показателя равняются 5,0 л/100 км и 134 г/км.

HX1 послужит для Peugeot отправной точкой для будущих разработок в области аэродинамики, общей конструкции, модульности, силовых установок, материалов интерьера, а также охраны окружающей среды. Новый концепт способен адаптировать свои ездовые свойства и интерьер под действующие аэродинамические настройки и варианты компоновки салона, имеющего посадочную формулу 4 + 2. При длине 4 954 мм, ширине 1 990 мм и высоте 1 373 мм Peugeot HX1 на 424 мм длиннее, на 153 мм шире и на 265 м ниже модели 5008. Коэффициент аэродинамического сопротивления C_x равен 0,28.

Внешность концепта соответствует новому фирменному стилю Peugeot, носителем которого первым стал в прошлом году другой концепт-кар – SR1. Литые семиспицевые диски HX1 могут изменять свой рисунок, улучшая общие аэродинамические характеристики автомобиля. А на скорости свыше 100 км/ч над его задней частью поднимается спойлер.

Необычны и двери HX1: передние откидываются вперед, как у Lamborghini, а задние – назад. Они открывают доступ в кожаный салон, украшенный вставками из дуба и метала. Интерьер спроектирован таким образом, чтобы дарить переднему пассажиру «максимум чувстсв», а задним – «максимум комфорта». Между в складываемыми задними сиденьями в отделанной под мрамор консоли располагается минибар с кофеваркой, а в спинках передних кресел спрятаны складные столики.