Информация о нём постепенно появляется в профильных СМИ и у аналитиков. Инженеры очень внимательно отнеслись к аэродинамике кузова. Но главное направление модернизации – внутренняя начинка.
Как и предсказывали специалисты, гибрид оснащён интегрированной силовой установкой, состоящей из двигателя внутреннего сгорания, электромотора и стартёра-генератора. В авто появится много активных помощников и систем. Это касается и комфорта, и управления.
Одно из наиболее интересных и инновационных новшеств – активная гидропневматическая «умная» подвеска. Этот элемент, по-видимому, будет доступен в верхних версиях. Система амортизаторов не только изменяет их жёсткость. Она «умеет» изменять положение по высоте каждого колеса в отдельности. То есть, провалившееся в яму колесо будет опущено вниз. Система оснащена особой функцией, генерирующей гидроудары в колёса в случае пробуксовки. Это позволяет восстановить сцепление в самых сложных ситуациях. Кроме всего, гидравлика «умеет» использовать энергию толчков, ударов и вибрации. Поэтому она ещё и экономична.
Аренда внедорожников без водителя и с водителем в Минске на портале Руль.by!
