Итоги гоночного уик-энда. Окончание

Ралли в минувший уик-энд было представлено сразу двумя крупнейшими сериями – чемпионатом мира WRC и Интерконтинентальным раллийным вызовом IRC. Очередной этап мирового чемпионата прошел в Австралии, а участники IRC продолжили свое европейское турне в Венгрии.

Победителем десятого этапа мирового раллийного чемпионата – Ралли Австралии – стал заводской гонщик команды Ford финн Микко Хирвонен. И хотя для победы ему потребовалась помощь напарника и соотечественника Яри-Матти Латвалы, которому по указанию команды сбавил темп, это не умаляет заслуг Микко. Тем более, что Голубой овал оформил в Австралии победный дубль.

Действующий чемпион и лидер нынешнего сезона на текущий момент Себастьен Леб из-за пятничной аварии вынужден был продолжать австралийский этап по системе супер-ралли, а потому смог лишь замкнуть очковую зону, финишировав десятым. Причем неприятности постигли и его напарника, соотечественника и тезку Ожье, который финишировал на Ралли Австралии одиннадцатым.

Таким образом, за три этапа до конца чемпионата 2011 года Хирвонен, имея 181 очко и отставая от Леба на 15 (у француза на счету 196 очков), еще имеет шансы примерить чемпионскую корону. На третьем месте в личном зачете Ожье, отставший от финна из заводской команды Ford. Младший Себ имеет в своем активе 167 очков.

Математические шансы на завоевание кубка конструкторов имеет и команда Ford Abu Dhabi World Rally Team, занимающая с 285 очками второе место в командном зачете. Лидирует же по-прежнему Citroen Total World Rally Team, у которой 347 очков. Третье место, имея 117 очков, занимает полузаводская фордовская команда M-Sport Stobart Ford Rally Team.

Одиннадцатый этап чемпионата мира по ралли состоится во Франции. Rallye de France Alsace пройдет 29 сентября – 2 октября.

Официальный сайт чемпионата: http://www.wrc.com.

Восьмой этап серии Intercontinental Rally Challenge прошел, как уже говорилось, в Венгрии. Его победителем стал, как и на предыдущем этапе в Чехии, гонщик заводской команды Škoda Motorsport Ян Копецки.

Следует отметить, что этот успех стал для чеха неожиданным. По ходу всего венгерского этапа лидировал норвежец Андреас Миккельсен на аналогичной Фабии S2000 команды Škoda UK. Но предпоследний доп принес ему горькое разочарование: автомобиль скандинава вылетел с дороги и врезался в дерево.

Второе место занял бельгийский гонщик заводской Peugeot France Бриан Буффье, причем от Яна Копецки он отстал лишь на 0,8 с! На третьем месте с отставанием ровно в одну минуту финишировал другой бельгиец – Фредди Лойкс, партнер Копецки по Škoda Motorsport.

После восьми прошедших этапов, а также за три этапа до конца сезона личный зачет со 120 очками возглавляет Ян Копецки, довольно серьезно оторвавшийся от действующего чемпиона – Юхо Хяннинена, который отсутствовал в Венгрии, выступая в Австралии в зачете S-WRC мирового чемпионата. Счет финна остался, таким образом, неизменным – 98 очков. Причем в данном случае он смещен на третью позицию в генеральной классификации, а вторую, имея 103 очка, занимает Фредди Лойкс.

Стоит ли лишний раз после этого упоминать, что Škoda лидирует и в зачете производителей? У чешской команды 285 очков, против 199 у их главных конкурентов – Peugeot – занимающих вторую позицию. Форды, представленные в IRC конюшней Малкольма Уилсона M-Sport, отстают, занимая третье место, катастрофически – всего 70 очков.

Следующий этап IRC – итальянское Ралли Санремо – будет асфальтовым, как и два последних. Соревноваться на итальянских дорожках участники интерконтинентальной серии будут 22 – 24 сентября.

Официальный сайт чемпионата: http://www.ircseries.com.