Citroen Numero 9 Concept дает приблизительное представление о том, как будет выглядеть серийная модель для европейского класса D от Двойного Шеврона. Ситроеновский конкурент BMW 7-й серии, Mercedes-Benz S-класса и Audi A8, вероятнее всего, получит обозначение DS9.
Хотя форм-фактор Numero 9 нетрадиционен для представительского класса – это универсал. Или шутин-брейк (shooting brake) – подзабытое было название кузовов такого типа снова входит в моду. Впрочем, публика уже привыкла и приняла представительские и бизнес-хэтчбеки (Porsche Panamera, Audi A7 Sportback, BMW 5 GT), а значит ситроеновцы, скорее, придерживаются мейн-стрима.
Еще более нетрадиционен силовой агрегат. Ну где, скажите, вы видели автомобили такого класса и размера с 1,6-литровой «четверкой»? Хотя турбонаддув позволил довести отдачу этого мотора до 225 л. с. мощности и 275 Нм крутящего момента. Бензиновый двигатель вращает лишь передние колеса (посредством какой коробки передач, правда, не сообщается, но, вероятнее всего, через шестиступенчатый «автомат»). А вот задние приводятся питаемым литий-ионной батареей электромотором мощностью 70 л. с. (51 кВт).
Все это позволяет концепту Citroen Numero 9 разгоняться до сотни за 5,4 с и достигать максимальной скорости 244 км/ч. При этом только с помощью электромотора он может преодолеть 50 км. Средний расход бензина составит при этом всего 1,7 л/100 км, а выбросы CO2 – 39 г/км – рекорд для представительского класса! Вот только какими окажутся реальные показатели серийной модели?
Скорее всего, многие подробности об этом концепт-каре, как и о расширении линейки DS-моделей в целом, прояснятся уже на мотор-шоу в Пекине. Осталось лишь дождаться реакции публики на Numero 9 Concept.
